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全球?qū)?strong>控制電纜行業(yè),主要強(qiáng)調(diào)不斷創(chuàng)新以滿(mǎn)足OEM客戶(hù)的不斷變化的需求,越來(lái)越多的需求誰(shuí)更輕和更小的
控制電纜仍然保持最佳性能,安全性和可靠性。集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一個(gè)全面的產(chǎn)品組合,涵蓋每一個(gè)航空航天需求,從機(jī)體電線和電纜防火區(qū)和耐高溫電纜,從權(quán)力同軸饋線,databus,四以太網(wǎng)和光纖機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)(在飛行娛樂(lè))和子系統(tǒng)。這個(gè)正在進(jìn)行的項(xiàng)目的最新結(jié)果勒出創(chuàng)新的光滑的形式用透明膠絕緣電纜與重量節(jié)省電纜,取代傳統(tǒng)銅核心的鋁合金。
除了新航空電纜,參觀展臺(tái)G65大廳2 b也可以看到耐克森的完整的范圍的航空電纜解決方案——從飛機(jī)電源和控制系統(tǒng)到機(jī)場(chǎng)照明和穿過(guò)客運(yùn)碼頭基礎(chǔ)設(shè)施。
光滑的電纜滿(mǎn)足高密度布線的挑戰(zhàn)
電路密度是飛機(jī)布線的特別關(guān)注,主要是對(duì)其影響的熱穩(wěn)定性和機(jī)械性能tape-wrap絕緣電線組件中使用,以及這些組件添加到飛機(jī)重量。
法國(guó)耐克森公司開(kāi)發(fā)了一種光滑表面膠帶紙絕緣系統(tǒng),克服了這些問(wèn)題和其他問(wèn)題的安裝高密度
耐高溫電線。與競(jìng)爭(zhēng)的磁帶,新材料提供了高的熱阻,提高力學(xué)性能,快速包裝率,改善安裝和處理功能以及重量?jī)?chǔ)蓄。
控制電纜的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)是易于安裝和可以通過(guò)機(jī)身結(jié)構(gòu)沒(méi)有妨礙造成損害的風(fēng)險(xiǎn)。艱難的聚四氟乙烯表面也拒絕眼淚,削減和磨損,從而減少潛在的安裝損壞電線的安全帶和附帶損害。光滑的表面也適合紫外激光打標(biāo)電纜識(shí)別。
然而,光滑的電纜的關(guān)鍵好處是他們的熱穩(wěn)定性。絕緣系統(tǒng)的熱功率是260ºC,它是30%高于200ºC大多數(shù)擠壓或交聯(lián)絕緣產(chǎn)品的耐熱性。
這種高耐熱性允許機(jī)身設(shè)計(jì)師將更多的不同的電線捆綁在一起,即使這意味著促使更多的電流通過(guò)組裝。熱機(jī)械性能也讓產(chǎn)品被應(yīng)用在整個(gè)飛機(jī)而不是在特定的位置,與應(yīng)用程序包括起落架、油箱和機(jī)翼裝配。
利用熱功率和較高的載流能力越高,耐克森光滑電纜使線束要小,比其他技術(shù)輕30%。光滑的線技術(shù)已經(jīng)在三個(gè)項(xiàng)目:指定為線束波音的f - 15,洛克希德·馬丁公司的f - 35,灣流G650商業(yè)飛機(jī)。
對(duì)鋁瓶裝電纜重量減少35%
鋁電纜建立在航空電力電纜的應(yīng)用程序,他們更輕的重量,與傳統(tǒng)的銅芯電纜相比,提供了重要的優(yōu)勢(shì)。耐克森已經(jīng)將鋁電纜的控制重量?jī)?yōu)勢(shì)擴(kuò)展到其他飛機(jī)范圍。
耐克森鋁電纜已經(jīng)安裝在一些歐洲和北美飛機(jī)的家庭。總解決方案方法耐克森總解決方案提供了一個(gè)獨(dú)特的方法,使它建立一個(gè)地位的關(guān)鍵電纜系統(tǒng)供應(yīng)商飛機(jī)原始設(shè)備制造商在世界各地。除了設(shè)計(jì)、制造和供應(yīng)的電纜,法國(guó)耐克森公司可以提供全面的工程開(kāi)發(fā)支持,供應(yīng)鏈和庫(kù)存管理,定制包裝、電纜預(yù)先切開(kāi)長(zhǎng)度,保證快遞和回收用過(guò)的
控制電纜材料。
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